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成樂高速擴容 成都至青龍場新建復線途經雙流機場|成樂|高速-交通-川北在線

2018-05-28 13:00  四川政府網 A+ A-

    原標題:成樂高速擴容 成都至青龍場新建復線途經雙流機場

  成樂高速“四改八”公布的環評報告顯示,成都至青龍場段將新建一條復線高速;青龍場段至樂山段,將在原路基礎上加寬。

  其中,復線高速起于成都三環川藏立交,上跨繞城高速,經雙流機場沿西航港大道高架進入新津,新津境內沿規劃城市快速干道高架,先后跨越成都二繞和岷江,下穿成綿樂客專,經鄧雙進入彭山境內,在青龍場跨越成雅高速、順接成樂高速。

  復線全長129.926公里,新建三環起點至主線收費站段,設計速度100千米/小時、雙向六車道;新建主線收費站至青龍場段,設計速度120千米/小時、雙向八車道。

  值得注意的是,新建復線高速,將經過雙流機場,為成都雙流機場提供又一條快速通道。此外,青龍場至張徐壩段原路加寬,設計時速100千米/小時(局部限速80千米/小時),雙向八車道通行。

  新建過境復線 全線預計2019年通車

  環評顯示,除開成樂高速主線,此次擴容改造,還將新建樂山城區過境復線,復線起于樂山市夾江縣甘江鎮定慧村、接成樂高速,從甘江鎮與甘霖鎮之間穿過,上跨S305線、樂夾大道、跨青衣江,經順河鄉,止于峨眉山市雙福鎮大坪、接樂雅高速。

  復線全長10公里,設計速度100千米/小時、雙向八車道、路基寬度35.5米,主要控制點為夾江縣甘江鎮定慧村、峨眉山市雙福鎮大坪。

  整個成樂高速擴容改造項目工程全長139公里,總投資估算205.85億元,平均每公里造價約1.4億,共109座橋梁,涵洞、通道共594處。

  據了解,成樂擴容改造項目,是四川省內第一條啟動“四改八”的高速公路,預計2019年建成通車。



  互通立交改造 眉山收費站禁止進入

  26日,四川省交通運輸廳高速公路管理局發布消息:作為成樂高速“四改八”節點工程,2018年6月1日至11月30日期間,成樂高速眉山互通立交橋將迎來改造施工。

  在施工期間,成樂高速眉山收費站4個進口禁止所有貨運、工程車輛駛入(搶險、救災、救援車輛和成樂高速眉山互通施工車輛除外)。

  2018年6月1日至8月31日,成樂高速眉山收費站眉山主城區往樂山方向進站口及洪雅、丹棱經G351線往成都方向進站口關閉,所有車輛禁止駛入。

  9月1日至11月30日,成樂高速眉山收費站洪雅、丹棱經G351線往樂山方向進站口關閉,所有車輛禁止駛入。

  最后,整個施工時間段內,眉州大道鐵環東路路口、順隆路口禁止貨運、工程車輛調頭。

  因施工需要對眉山收費站部分出入口和路段實施臨時交通管制時,以公安交警現場管制要求為準,所有車輛不得在施工管制路段內滯留等候。

  繞行提示

  貨運、工程車輛

  可通過成樂高速彭山收費站、青神收費站,簡蒲高速土地收費站、悅興收費站,遂資眉高速東坡收費站、修文收費站、洪峰收費站就近駛入,并通過相應互通立交轉換至成樂高速通行。

  小型車輛

  為避免交通擁堵給廣大駕乘人員造成不便,需通過眉山站進入成樂高速的所有小型車輛,應盡量避開施工路段。可繞行成樂高速彭山收費站、青神收費站,簡蒲高速土地收費站、悅興收費站,遂資眉高速東坡收費站、修文收費站。 (記者 李智)

[責任編輯:毛青青]
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